地铁14号线坪山段正式进入隧道区间盾构施工阶段

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深圳地铁14号线坪山首台盾构始发仪式(刘锦城 摄)深圳新闻网坪山讯(记者 杨涛)6月28日上午11时许,在深圳地铁14号线朱坑区间地下21米始发井内,坪山区首台地铁盾构机“奋进1号”成功始发,向朱洋坑站方向掘进,标志着地铁14号线坪山段正式进入隧道区间盾构施工阶段。此次地铁14号线区间盾构始发区间是坪山段最长盾构区间,盾构将从14号线朱坑区间风井至朱洋坑站区间左线掘进,开挖直径6.98米,左线区间全长4220米,开挖断面大、区间联络通道数量多,地质条件复杂,施工安全风险高、难度大。地铁14号线区间盾构(刘锦城 摄)为了确保盾构施工安全,深圳地铁集团联合相关单位开展了大量前期准备工作,多次组织专家对施工方案进行论证,优化专项施工方案和各项应急预案,有针对性进行应急演练,做好超前地质预报及监控量测工作,最大程度减少盾构复杂地层掘进安全风险,确保坪山首台盾构顺利掘进。据了解,作为深圳市轨道交通东部地铁快线,14号线将采用自动化无人驾驶技术,最高设计速度为120公里/小时,计划2022年12月底全线试运营。14号线起自福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站。线路全长52.46公里,设站17座,车辆停车场及车辆段各1座。其中,坪山区线路全长14.5公里,设站6座,车辆段1座。截至目前,地铁14号线工程进展平稳有序,所有工点已全面进入主体施工阶段。